Wie letzten Sonntag versprochen gibt es News: Ich werde Köln den Rücken zukehren – warum? Hörts euch an!
Fragen, Fragen, Fragen:
- Die Finger haben Namen in der Umgangssprache, Ringfinger, Daumen etc. Aber was ist mit den Zehen am Fuss?
- Warum haben LKWs hinten oft eine Achse in der Luft schwebt?
Passend zu den Neuigkeiten gibts den Titel “Starting all over” von Beatrice Ericsson.
2 Kommentare »
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Ich hab mir schon gedacht, dass das mit der Achse am LKW mit dem Gewicht bzw. Belastund zu tun hat, aber gut zu wissen dass das automatisch läuft und wozu das alles noch gut ist… danke
Kommentar by Adrian — 25. Juli 2006 @ 21:27
Die sogenannte “Liftachse” ist dazu da:
Liftachse oben: wenn du mit leerem Zug unterwegs bist den Verbrauch zu senken und das Fahrhandling des Aufliegers zu verbessern.
Liftachse unten: wenn du mit vollem Zug unterwegs bist das Gewicht (immerhin 40 Tonnen) sinnvoll auf eine große Fläche der Straße zu verteilen. Somit entstehen weniger Spurrillen und weniger Straßenschäden überhaupt.
Aber das funktioniert nicht automatisch wie Adrian meint. Der Fahrer muss den Hebe/Senkvorgang mit der Fernbedienung steuern.
Kommentar by Georg — 7. Januar 2007 @ 15:59